Si des feux tricolores ne sont pas implémentés, pour accommoder les véhicules venant du centre de St-girons, il convient d’agrandir le Rond-point Balagué afin d’augmenter la distance entre les différents axes et le nombre de véhicules circulant sur le rond-point en même temps. En effet l’étroitesse du rond-point actuel conduit les conducteurs à hésiter à s’y engager avec comme conséquence la création d’un ralentissement en amont du rond-point. Cette sous-utilisation du rond-point est clairement démontrée sur la simulation d’un bureau d’étude du Conseil départemental. L’abandon de la voie de délestage depuis l’entrée de St-Girons permet d’envisager un ouvrage de taille plus restreinte, mais qui doit cependant englober l’ensemble des axes débouchant sur le Rond-point Balagué.

Avantages

• Limitation des travaux à l’agrandissement du rond-point. Ce qui limitera l’investissement de l’argent public
• Suppression de toutes les causes de ralentissement aux heures de pointes

Inconvénients

• un coût de travaux nettement plus important qu’un simple tourne à droite